NSR50カスタム仕様です。高校時代にノーマル状態から購入し、ちまちまとカスタムしました。この度、第一子が誕生した為なくなく出品致します。カスタム内容としては、・68.8ccボアアップ(5年前にやった作業なのでうろ覚えです。もしかしたら排気量違うかもしれません)・ビックキャブ(キタコ ビッグキャブKIT ケイヒンPWKφ28 ジェットの番数は覚えてません)・ハイスロットル(ビックキャブKITに付属していたハイスロ)・LIBRA☆PROチャンバー・HRC製水温計・キタコ製水温計用メーターパネル・前後SWAGE-LINE製ブレーキホース・社外アッパーカウル・社外アンダー一体型ロアカウル・社外一体型テールカウル・社外タンクカバー・タンクパッド・Rブレーキランプクリアレンズ・Rウィンカークリアレンズ・シート張り替え・社外グリップ・社外フォークブーツ・ダミーエア抜きタンクキャップ、アウターチューブ塗装(自家塗装の為綺麗じゃないです)・インナーチューブO/H・キャブレターO/H・前後フルード交換・冷却水交換・ミッションオイル新品・2ストオイル満タン補給不具合としては、・ステムベアリング要交換・Fタイヤローテーション逆・F、Rタイヤ要交換・Fウィンカーついてない・フレーム右側折れているため右側カウルステー自作・チャンバーステー自作・水温計取付部割れているためパテで補強、汚いですざっとこんな感じですが、見落としてるところがあるかもしれません。試走行した感じ、低速がもたつく感じですが、最高速では平坦な道では100キロ近く出ます。馬力を測ったところ8.5ps近く出ました。当方バイク整備の仕事をしており、整備士資格も持っている為、素人整備ではないです。大幅な値下げはできませんが、早期取引や即決していただけるならある程度の値下げはできます。分割であれば、最初に7,8割ほど入金していただけるなら2分割までなら大丈夫です。なにかわからないことがあればご質問下さい。2019/5/1追加内容として...・タンク内には2ストオイル混合ガソリンが満タンで入っています。チョークを引いてしっかり暖気すれば特に走行に問題は無かったですが、最後に入れたのが去年の9月なのでガソリン入れ替えた方がいいかもしれません。・スパークプラグ新品交換後、試走行で5キロほど走行しました。・水温計の温度の上がり具合が少し遅いです。水温計の不良もしくは取り付け部が悪いかもしれません。・バッテリーはYT4B-BS(SR400などに使う薄型の小型バッテリー)に交換してあります。それに伴い、バッテリーの配線を加工してあります。・テールレンズの左ボルト取り付け部割れあり。・チャンバーのエキゾースト部耐熱スプレーにて塗装済み。(自家塗装なので綺麗ではありません。)・ヘルメットロック新品・ヘッドライトの光軸が高いです。(社外アッパーカウルの為どうしても高くなってしまいます。)・アッパーカウルのヘッドライト部下側穴あけ加工してあります。(光軸調整用)ある程度車体をチェックし説明文に記載しましたが、もしかしたら確認漏れがあるかもしれません。よろしくお願いします。